Jediný moment nepozornosti na nemeckej či rakúskej diaľnici dokáže rodinný rozpočet zruinovať na celé roky. Ak sa spoľahnete na neúplné rady z internetových fór a vyrazíte na cestu domov bez správneho krytia, pri vami zavinenej kolízii zaplatíte škody v desiatkach tisíc eur z vlastného vrecka. Okrem toho riskujete pokutu od okresného úradu vo výške od 16,60 eura do 3 320 eur za prevádzku nepoisteného vozidla na pozemných komunikáciách. Správne nastavené poistenie auta pri dovoze z Nemecka pritom chráni vaše rodinné úspory a je nevyhnutnou podmienkou na to, aby vám dopravný inšpektorát vydal slovenské tabuľky s evidenčným číslom.
Celý proces dovozu vozidla z pohľadu poistenia pozostáva z dvoch na seba nadväzujúcich etáp. V prvej etape potrebujete legálne krytie na samotnú trasu z nemeckého autobazára či od súkromného predajcu až do vašej garáže. V druhej etape musíte uzavrieť riadnu tuzemskú poistku ešte predtým, ako auto absolvuje povinné úradné kontroly a zápis do slovenskej evidencie vozidiel. Akékoľvek časové vákuum medzi týmito krokmi znamená obrovské finančné aj právne riziko.
Čo presne kryje dočasné poistenie k nemeckým vývozným značkám?
Pokiaľ sa rozhodnete priviezť vozidlo z Nemecka po vlastnej osi, predajca alebo príslušný nemecký dopravný úrad (Zulassungsstelle) vám k prevozným tabuľkám priradí dočasné poistenie zodpovednosti. Toto poistenie slúži výhradne na to, aby vozidlo spĺňalo zákonné podmienky prevádzky na verejných cestách. Funguje na rovnakom princípe ako tuzemská zákonná poistka, no líši sa dobou platnosti a rozsahom administratívnych úkonov.
K dočasným značkám dostanete medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu, ľudovo nazývanú zelená karta. Na nej sú vyznačené krajiny, v ktorých krytie platí. Bežná dĺžka platnosti tohto poistenia býva od 5 dní cez 14 dní až po niekoľko mesiacov, pričom dĺžku si volíte už pri nákupe poistného krytia v Nemecku. Táto poistka je striktne viazaná na konkrétne prevozné tabuľky a po uplynutí vyznačeného dátumu okamžite a bez výzvy zaniká. Ak by ste cestovali cez nečlenské štáty, pre ktoré nemecké dočasné poistenie neplatí, museli by ste na hraniciach riešiť samostatné hraničné poistenie cudzozemských vozidiel.
Rozdiel medzi žltými a červenými prevoznými značkami
V Nemecku sa stretnete s dvoma typmi dočasných značiek. Prvým typom sú krátkodobé značky so žltým pruhom na pravom okraji (Kurzzeitkennzeichen). Tieto značky platia spravidla maximálne 5 dní a nemecká legislatíva ich pôvodne určila na skúšobné jazdy, presun na technickú kontrolu alebo prevoz v rámci územia Nemecka. Hoci ich niektorí vodiči využívajú aj na návrat domov, polícia v Rakúsku či Českej republike na ne často pozerá s nevôľou a ich uznávanie pri medzinárodnom tranzite býva spojené s rizikom pokuty.
Pre bezpečný a nespochybniteľný dovoz na Slovensko slúžia vývozné značky s červeným pruhom (Ausfuhrkennzeichen). Tieto tabuľky sú určené priamo na export vozidla do zahraničia. V červenom poli je vyrazený presný deň, mesiac a rok expirácie, do ktorého musí vozidlo opustiť Nemecko a do ktorého platí priložené poistenie. Pre červené vývozné značky musí mať vozidlo platnú nemeckú technickú kontrolu (TÜV). Ak plánujete cestu rozdeliť na viac dní alebo viete, že slovenské úrady nestihnete navštíviť okamžite po príchode, oplatí sa zvoliť krytie minimálne na 14 až 30 dní. Takéto dočasné krytie predstavuje špecifické riešenie, kým pre bežnú prevádzku doma je štandardom krátkodobé PZP a ročná zmluva.
Limity poistného krytia pri nemeckom dočasnom poistení
Nemecké poistenie zodpovednosti kryje škody, ktoré prevádzkou dovážaného auta spôsobíte iným účastníkom cestnej premávky. Zákonné minimálne limity poistného plnenia sú v celej Európskej únii harmonizované, takže aj nemecká zmluva garantuje krytie škôd na zdraví, usmrtení, poškodení majetku a ušlom zisku. V praxi to znamená, že ak cestou nedobrzdíte v kolóne pred Viedňou a zničíte pred vami stojace auto, nemecká poisťovňa uhradí opravu cudzieho vozidla aj prípadné liečebné náklady zranených osôb.
Zásadný háčik spočíva v tom, že toto krytie sa ani v najmenšom nevzťahuje na vaše vlastné auto. Mnohí kupujúci mylne predpokladajú, že drahá prevozná značka v sebe obsahuje komplexnú ochranu. Neobsahuje. Akékoľvek poškodenie vášho čerstvo kúpeného vozidla pri vlastnom zavinení platíte v plnej výške sami.
Kto zaplatí škodu pri nehode na ceste z Nemecka?
Dopravná nehoda počas tranzitu cez Nemecko, Rakúsko či Česko patrí medzi najstresujúcejšie situácie, aké môžu rodinu pri kúpe auta stretnúť. Likvidácia škody sa v takom prípade riadi medzinárodným systémom zelenej karty a právnym poriadkom štátu, v ktorom sa nehoda stala. Z pohľadu financií je rozhodujúce jediné: kto nehodu zavinil a aké poistné zmluvy mali účastníci uzavreté.
Mnoho motoristov podceňuje poistenie auta pri dovoze z Nemecka a spolieha sa na to, že pri opatrnej jazde sa nič nestane. Štatistika nehodovosti na diaľniciach však ukazuje, že ani defekt vo vysokej rýchlosti či náhla zmena počasia sa nedajú predvídať. Prehľad bežných kolíznych situácií a ich riešenia uvádza nasledujúca tabuľka.
| Situácia pri škode na ceste | Čo platí z poistenia | Čo musíte urobiť na mieste |
|---|---|---|
| Zaviníte nehodu v zahraničí (Rakúsko/Nemecko) | Nemecká prevozná poistka uhradí škodu tretej strane. Vaše auto nekryje nikto. | Spísať záznam o nehode, privolať políciu, poskytnúť poškodenému údaje z nemeckej zelenej karty. |
| Zaviníte nehodu na Slovensku ešte na nemeckých značkách | Škodu poškodenému uhradí nemecká poisťovňa cez slovenského zástupcu. Vaša oprava je na vás. | Vyplniť správu o nehode, odfotiť škodu, bezodkladne nahlásiť udalosť nemeckému poistiteľovi. |
| Nehodu zaviní iný vodič (ste poškodený) | Škodu na vašom dovážanom aute zaplatí PZP vinníka v plnej trhovej výške. | Zabezpečiť policajný záznam, získať číslo poistky vinníka a kontakt na jeho poisťovňu. |
| Zrážka so zverou alebo poškodenie vlastnou vinou | Bez havarijného poistenia neplatí nikto nič. Celé bremeno znášate vy. | Zavolať políciu (pri zveri), zabezpečiť odťah nepojazdného auta na bezpečné miesto. |
Riešenie škody cez garančný fond a kanceláriu poisťovateľov
Ak spôsobíte nehodu na území Slovenska v čase, keď ešte jazdíte na platných nemeckých značkách, poškodený slovenský vodič nemusí mať obavy. Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) prostredníctvom svojho garančného fondu garantuje vyrovnanie škôd aj pri vozidlách so zahraničnou registráciou. SKP vyhľadá korešpondenčného partnera danej nemeckej poisťovne na Slovensku a ten likvidáciu prevezme. Práve preto je dôležité mať pri sebe riadny nemecký poistný certifikát k prevozným značkám.
Úplne iná situácia nastáva, ak by ste spôsobili nehodu v momente, keď platnosť prevozných tabuliek vypršala a slovenské poistenie ešte nemáte. Vtedy SKP síce poškodenému vyplatí náhradu škody z garančného fondu, no následne bude celú sumu do posledného centa vymáhať priamo od vás formou regresu. Pri vážnych nehodách s trvalými následkami na zdraví môže ísť o státisíce eur. Preto je kvalitné povinné zmluvné poistenie vozidla základným ochranným štítom každého majiteľa auta.
Havarijné poistenie na cestu a poistná ochrana vlastného auta
Najväčším rizikom pri individuálnom dovoze je absencia kasko krytia na samotnú cestu domov. Väčšina kupujúcich investuje do auta z Nemecka nemalú časť rodinných úspor. Predstava, že po ceste domov auto havaruje a rodina príde o vozidlo aj o peniaze bez akejkoľvek náhrady, je nočnou morou každého kupujúceho. Realita na poistnom trhu je však v tomto smere neúprosná.
Získať havarijné poistenie auta pri dovoze z Nemecka na samotný tranzit po vlastnej osi je pre bežného občana takmer nemožné. Nemecké poisťovne k prevozným značkám Ausfuhrkennzeichen kasko krytie bežne neponúkajú, prípadne ho poskytujú len pre vybraných firemných partnerov za mimoriadne vysoké poistné. Spoliehať sa na to, že pri okienku nemeckého úradu dokúpite plnohodnotnú havarijku na cestu domov, je nereálne.
Upozornenie na časté riziko: Prevozné poistenie viazané k nemeckým značkám nikdy nekryje poškodenie vášho vlastného auta. Ak počas stoviek kilometrov jazdy na Slovensko dostanete šmyk, narazíte do zvodidiel alebo vám auto niekto poškodí na parkovisku pri motoreste, celú škodu znášate sami. Žiadna slovenská poisťovňa vám neuzavrie havarijnú poistku na diaľku bez predchádzajúcej fyzickej obhliadky vozidla na území Slovenskej republiky.
Prečo slovenské poisťovne nepoistia prevoz havarijne
Slovenské poisťovne vyžadujú pred uzavretím havarijného poistenia dôkladnú vstupnú obhliadku. Poisťovací technik alebo zmluvná služba musí detailne zdokumentovať stav karosérie, lakovania, skiel a interiéru, aby sa predišlo poistným podvodom s už existujúcimi poškodeniami. Keďže auto fyzicky stojí v Mníchove, Stuttgarte či Berlíne, slovenský technik ho nemá ako skontrolovať.
Niektoré inštitúcie síce umožňujú uzavrieť kasko zmluvu s odkladacou podmienkou obhliadky cez mobilnú aplikáciu, no platnosť krytia podmieňujú tým, že vozidlo sa už nachádza na Slovensku a má pridelené minimálne slovenské doklady alebo kontrolu originality. Ak teda kupujete drahšie vozidlo a odmietate podstúpiť riziko jazdy bez havarijnej ochrany, jediným rozumným riešením je zveriť prepravu profesionálovi na odťahovom vozidle. Štandardné PZP na osobné auto začnete riešiť až po bezpečnom zložení auta pred vaším domom.
Prevoz na odťahovke a poistenie nákladu ako alternatíva k prevozným značkám
Prevoz auta na prívese alebo špecializovanou odťahovou službou je čoraz populárnejšou voľbou. Odpadá pri ňom nutnosť vybavovať nemecké prevozné značky, platiť nemeckú daň z motorových vozidiel viazanú k prevozu, kupovať diaľničné známky pre dovážané auto a tráviť hodiny na nemeckých úradoch. Čo je však najdôležitejšie: mení sa celý princíp poistnej ochrany.
Keď sa vozidlo vezie na korbe nákladného auta alebo na autoprepravníku, nepovažuje sa z hľadiska zákona za účastníka cestnej premávky, ale za prepravovaný náklad. Z toho vyplýva, že dovážané vozidlo v tej chvíli vôbec nemusí mať vlastné povinné zmluvné poistenie ani žiadne prevozné tabuľky. Akékoľvek zákonné požiadavky na krytie zodpovednosti sa prenášajú na ťažné vozidlo prepravcu.
| Spôsob dovozu | Hlavné výhody | Nevýhody a skryté riziká |
|---|---|---|
| Po vlastnej osi (červené značky) | Auto máte okamžite doma, cestou si vyskúšate jazdné vlastnosti vozidla. | Absencia havarijného poistenia, riziko technickej poruchy na diaľnici, čas strávený na nemeckých úradoch. |
| Prevoz na odťahovke / autoprepravníku | Žiadne starosti s prevoznými značkami, auto je kryté poistením nákladu dopravcu. | Cena prepravy (350 až 950 eur), nutnosť čakať na vyťaženie trasy prepravcom. |
Kedy sa viac oplatí profesionálny odťah
Finančné porovnanie často vychádza v prospech odťahovej služby, najmä ak vezmete do úvahy všetky skryté položky vlastnej cesty. Cesta vlakom alebo druhým autom do Nemecka, pohonné hmoty pre obe vozidlá, poplatky za červené vývozné značky a nemecké poistenie (často 150 až 300 eur) a diaľničné známky stoja takmer toľko, čo profesionálna preprava. Bežná cena prepravy vozidla na odťahovke z Nemecka na Slovensko sa pohybuje v rozmedzí 350 až 950 eur v závislosti od vzdialenosti a vyťaženia prepravcu.
Zásadnou podmienkou bezpečného dovozu na korbe je kontrola poistenia samotného autodopravcu. Profesionálny dopravca musí disponovať poistením zodpovednosti dopravcu za škodu spôsobenú na prepravovanom náklade podľa medzinárodného dohovoru CMR. Vždy si pred objednaním prepravy vyžiadajte kópiu poistnej zmluvy a poistného certifikátu dopravcu a overte si, či poistná suma postačuje na plné pokrytie hodnoty vášho auta. V prípade nehody odťahovky likviduje škodu na vašom vozidle poisťovňa dopravcu. Ak by sa stalo, že dovezené auto po zložení z odťahovky zostane stáť na verejnej ceste bez pohnutia, môže vám hroziť nútený odťah nepojazdného vozidla z parkoviska na vaše vlastné náklady.
Kúpna zmluva a nemecká faktúra ako podklad pre poistnú hodnotu
Po úspešnom príchode auta na Slovensko začína druhá fáza: príprava podkladov na poistenie a úradné prihlásenie. Kľúčovými dokumentmi, bez ktorých sa nepohnete v poisťovni ani na okresnom úrade, sú nemecké doklady od vozidla a doklad o nadobudnutí vlastníctva. Poisťovňa z nich čerpá všetky technické údaje a finančnú hodnotu potrebnú pre výpočet poistného krytia.
Správne vystavená kúpna zmluva chráni kupujúceho pred právnymi vadami vozidla. Pri nákupe od fyzickej osoby je to zmluva o kúpe (Kaufvertrag), pri nákupe z nemeckého autobazára ide o riadnu faktúru (Rechnung). Tieto doklady slúžia ako primárny podklad pre určenie všeobecnej hodnoty vozidla pri vstupe do havarijného poistenia. Pripravte si dôkladne všetky písomnosti, aby ste sa vyhli zbytočnému zdržaniu.
- Nemecký technický preukaz – časť I (Fahrzeugschein): malé osvedčenie o evidencii, ktoré obsahuje základné technické parametre a prevádzkové údaje.
- Nemecký technický preukaz – časť II (Fahrzeugbrief): veľký technický preukaz preukazujúci vlastnícke právo k vozidlu, v ktorom sú zapísaní predchádzajúci majitelia.
- Faktúra (Rechnung) alebo kúpna zmluva (Kaufvertrag): originál dokladu s presnou identifikáciou predávajúceho, kupujúceho, kúpnej ceny a stavu odometra.
- Doklad o odhlásení vozidla v Nemecku (Abmeldebescheinigung): potvrdenie, že vozidlo bolo vyradené z nemeckého registra na vývoz.
- Doklad o platnej technickej a emisnej kontrole (TÜV / AU): potrebný pre vydanie červených značiek aj pre následné uznanie kontrol na Slovensku.
- COC dokument (Certificate of Conformity): rodný list vozidla, ktorý výrazne zlacňuje a urýchľuje konanie na slovenskom okresnom úrade.
Kaufvertrag a doklady Teil I a Teil II
Slovenský poistný poradca potrebuje pre stanovenie poistnej sumy a správny výpočet parametrov vozidla presné údaje z nemeckých dokladov. V dokladoch Teil I a Teil II nájdete VIN číslo, zdvihový objem valcov, najväčší výkon motora v kilowattoch, celkovú hmotnosť aj dátum prvej evidencie. Tieto parametre priamo určujú, koľko bude stáť ročná poistka. Bežná ročná cena slovenského PZP pre dovezené osobné vozidlo sa pohybuje na úrovni 100 až 300 eur ročne podľa výkonu, veku vozidla a škodového priebehu vodiča.
Kúpna cena uvedená na faktúre je základným východiskom pre stanovenie poistnej hodnoty pri havarijnom poistení. Poisťovne síce používajú vlastné oceňovacie systémy (napríklad Eurotax), no pri zánovných vozidlách berú do úvahy reálnu kúpnu cenu z faktúry. Pri prevode vozidla je dôležité poznať pravidlá, ktoré upravuje vzorová kúpno-predajná zmluva na auto, aby dokument obsahoval všetky povinné náležitosti vyžadované slovenskými orgánmi.
Pozor na status nového vozidla a DPH
Pri dovoze mladších áut si dajte veľký pozor na definíciu nového dopravného prostriedku podľa § 11 ods. 12 písm. a) zákona o dani z pridanej hodnoty. Podľa zákona je novým dopravným prostriedkom každé pozemné motorové vozidlo s objemom nad 48 cm3 alebo výkonom nad 7,2 kW, ak má najazdené menej ako 6 000 km alebo od jeho prvého uvedenia do prevádzky neuplynulo viac ako 6 mesiacov. Na splnenie tejto definície stačí, ak platí len jedna z týchto dvoch podmienok.
Ak si z Nemecka doveziete auto, ktoré má napríklad 4 mesiace a najazdených 15 000 km, z daňového hľadiska ide o nové vozidlo. V takom prípade musíte v Nemecku kúpiť auto bez DPH (netto) a slovenskú DPH odviesť daňovému úradu na Slovensku do 7 dní od podania daňového priznania. Bez potvrdenia o zaplatení DPH vám okresný úrad neschváli technickú spôsobilosť a dopravný inšpektorát vozidlo nezapíše do evidencie. Tento fakt vplýva aj na poistenie: vozidlo poisťujete na hodnotu s DPH a nezaplatená daň môže celý proces prihlásenia zablokovať. Rovnako vás čaká štátny registračný poplatok podľa výkonu motora, ktorý sa pohybuje v rozmedzí od 33 eur do 1 000 eur v závislosti od kilowattov a ekologického koeficientu, pričom v Nemecku zároveň nastáva zánik povinného zmluvného poistenia pri prevode držby pôvodného majiteľa.
Ako funguje poistenie auta pri dovoze z Nemecka pred kontrolou originality a STK?
Po príchode na Slovensko začína plynúť zákonná lehota do 30 dní na prihlásenie dovezeného vozidla do evidencie. Mnohí motoristi sa pýtajú, ako majú legálne jazdiť medzi kontrolou originality, stanicou technickej kontroly a okresným úradom, keď platnosť nemeckých červených značiek trvá len obmedzený čas alebo už vypršala. Jazda bez poistenia po slovenských cestách neprichádza do úvahy a hrozí za ňu okamžité zadržanie dokladov a vysoká sankcia.
Celý administratívny reťazec má prísnu postupnosť, ktorú nemožno obísť. Aby ste proces zvládli bez stresu a zbytočných výdavkov na opakované kontroly, musíte si harmonogram naplánovať na dni presne:
- Kontrola originality (KO): Technik overí identifikátory vozidla, hrúbku laku a vylúči neoprávnený zásah do konštrukcie či pátranie po vozidle. Posudok o kontrole originality stojí 80 až 120 eur a jeho platnosť je zo zákona striktne obmedzená na 15 dní. Ak do 15 dní nepodáte žiadosť na okresný úrad, posudok prepadne a musíte ísť na KO znova.
- Uznanie schválenia jednotlivo dovezeného vozidla: Žiadosť podávate na okresnom úrade, odbore cestnej dopravy. Správny poplatok je 100 eur v štandardnom konaní, prípadne 300 eur pri zrýchlenom konaní do 5 pracovných dní. Úrad vám po schválení vydá veľký technický preukaz (osvedčenie o evidencii časť II).
- Uzatvorenie slovenského PZP na VIN číslo: V momente, keď máte v rukách osvedčenie o evidencii časť II z okresného úradu, musíte bezodkladne uzavrieť slovenské povinné zmluvné poistenie. Poistka sa uzatvára na výrobné číslo karosérie (VIN), pretože slovenské evidenčné číslo zatiaľ neexistuje.
- Zápis do evidencie na dopravnom inšpektoráte: S platnou slovenskou zelenou kartou, osvedčením časť II a potvrdením o zaplatení poplatkov navštívite políciu. Vydanie tabuliek s EČV stojí 25 eur za kus, teda 50 eur za pár. Bez platného slovenského PZP vám policajt tabuľky s číslom nikdy nevydá.
- Administratívna technická a emisná kontrola: Po pridelení slovenských tabuliek musíte do 7 dní od prihlásenia absolvovať administratívnu STK a EK na slovenskej stanici technickej kontroly, kde vám vystavia slovenské kontrolné nálepky a protokoly.
Uzatvorenie slovenského PZP na VIN číslo
Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že poistku na auto je možné uzavrieť až vtedy, keď má vozidlo pridelenú slovenskú štátnu poznávaciu značku. To je zásadný omyl. Zákon č. 381/2001 Z. z. ukladá povinnosť preukázať platné poistenie zodpovednosti priamo pri zápise vozidla do evidencie. Bez predloženia zelenej karty dopravný inšpektorát zápis odmietne vykonať.
Slovenské poisťovne na tento účel bežne uzatvárajú zmluvy výhradne na základe VIN čísla. Poistná zmluva nadobudne platnosť dňom dojednania alebo dňom, ktorý si určíte ako začiatok poistenia. Poisťovňa vám obratom vystaví dočasnú zelenú kartu. S týmto dokumentom idete na dopravný inšpektorát, prípadne využijete pohodlné elektronické prihlásenie auta cez portál slovensko.sk, ktoré vám navyše ušetrí polovicu správnych poplatkov. Keď vám polícia pridelí definitívne EČV, nastupuje vaša oznamovacia povinnosť poistníka nahlásiť túto zmenu poisťovni. Poisťovňa číslo doplní do systému a zašle vám trvalú zelenú kartu. Ak by ste neskôr zistili, že vám podmienky nevyhovujú, zákon umožňuje uplatniť inštitút ako zmena PZP mimo výročia zmluvy podľa § 800 ods. 2 Občianskeho zákonníka, kedy možno zmluvu do 2 mesiacov od uzavretia vypovedať s 8-dňovou lehotou.
V prípade, že vám nemecké dočasné poistenie vypršalo skôr, než ste stihli absolvovať kontrolu originality a technickú kontrolu, vozidlo nesmie vyjsť na cestu po vlastnej osi. Uzavretie slovenského PZP na VIN číslo vás totiž neoprávňuje jazdiť po cestách, pokiaľ vozidlo nemá pridelené platné evidenčné tabuľky a platnú technickú kontrolu. V takej situácii musíte auto na stanicu kontroly originality a technickej kontroly previezť na odťahovom prívese. Akékoľvek riskovanie jazdy „na divoko“ bez platných značiek končí zadržaním technického preukazu a pokutou.
Časté otázky o poistení auta pri dovoze z Nemecka
Môžem ísť na kontrolu originality po vlastnej osi, ak mi vypršali nemecké prevozné značky?
Nie, v žiadnom prípade. Po vypršaní dátumu na červenom pruhu nemeckých značiek vozidlo stratilo spôsobilosť na prevádzku na pozemných komunikáciách a neplatí k nemu žiadne poistenie. Na kontrolu originality musíte auto odviezť na odťahovke alebo prívese. Pokuta za jazdu s neplatnými značkami a bez krytia môže dosiahnuť stovky eur a prídete o doklady.
Dá sa slovenské PZP uzatvoriť iba na VIN číslo bez slovenskej EČV?
Áno, toto je štandardný a zákonom vyžadovaný postup pri každom individuálnom dovoze. Poistná zmluva sa v systéme poisťovne založí na VIN číslo a technické parametre z osvedčenia o evidencii časť II. Na základe toho vám poisťovňa vystaví platnú zelenú kartu, ktorú predložíte policajtovi na dopravnom inšpektoráte pri zápise vozidla.
Dokedy musím nahlásiť novú slovenskú EČV do poistnej zmluvy uzavretej na VIN?
Pridelené evidenčné číslo vozidla ste povinný nahlásiť svojej poisťovni bezodkladne po jeho vydaní na dopravnom inšpektoráte, najčastejšie v lehote do 5 až 14 dní podľa poistných podmienok. Poisťovňa údaj bezplatne zaeviduje do centrálneho registra a obratom vám zašle aktualizovanú zelenú kartu s vytlačeným evidenčným číslom.
Musím mať na Slovensku uzavreté PZP, ak auto stojí neprihlásené na súkromnom pozemku?
Pokiaľ auto stojí odstavené na vašom súkromnom pozemku, dvore alebo v garáži a neprevádzkujete ho na verejných cestách, povinnosť mať tuzemské PZP vám nevzniká. Povinnosť uzavrieť zákonné poistenie vzniká najneskôr v deň prvého použitia motorového vozidla v cestnej premávke, najneskôr však v deň jeho zápisu do slovenskej evidencie vozidiel na dopravnom inšpektoráte.